桐庐高桥坞-栗树湾公路（第一标段）综合设计开题报告

1. 研究目的与意义

1、课题研究的现状及发展趋势：

交通运输业是指使用运输工具将货物或者旅客送达目的地，使其空间位置得到转移的业务活动。包括陆路运输服务、水路运输服务、航空运输服务和管道运输服务。陆路运输包括铁路和公路运输，铁路运输在我国交通运输业中始终处于骨干地位，对国民经济发展起到了强有力的支持作用；公路运输在我国经济发展中占据重要地位，公路建设的快速发展，为公路运输发挥在综合运输体系中的基础作用奠定了良好的基础。怎样提高运输的速度，一直是交通运输业的最主要课题。尽管从马车到铁路又到飞机，运输的速度已经增长了几百倍。但是，对于每种运输方式来说，仍然有一个提高速度的问题。各种运输方式的高速化已经成为交通运输现代化的主要标志。我国在交通运输方面一直大力倡导提速，高铁和高速公路的大量修建都是这一倡议的结果。可以预见，随着我国经济的进一步发展，交通运输业的提速仍然是大势所趋。

为深入贯彻党中央国务院《交通强国建设纲要》，全面落实浙江省高水平推进交通强省建设、杭州市创建交通强国示范城市的实施意见，结合我县自身实际，以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，围绕建设交通强国样板县的总体目标，着力构建高效便捷、内畅外联的现代综合立体交通网络体系，以综合交通基础设施通道、枢纽、网络布局为重点，立足长远谋划和控制，构建综合交通一张网和一张图，特编制《桐庐县综合立体交通网规划(2021-2050年)》。本规划是推进交通强国样板县建设的重要载体，是指导未来30年我县综合交通运输体系发展的顶层设计，规划范围为桐庐全域，研究对象涵盖铁路、公路、水运、管道、通用机场、枢纽，以及未来可能出现的新型交通运输方式，规划期限为2021-2050年，基础年为2018年，目标年近期到2025年，中期到2035年，远期展望至2050年。

2. 研究内容和问题

1、基本内容：

1.根据设计公路的交通量及其使用的任务和性质，确定公路的等级，再结合沿线自然条件与主要技术指标的应用，进行路线方案论证与比选，确定合理的设计方案。

2.推荐一个最佳方案进行详细技术设计，内容包括：路线的平、纵、横设计，路面设计、路基设计、排水设计及其它构筑物设计。

3. 设计方案和技术路线

1、研究方法

毕业设计是综合运用所学的理论知识与操作技能，分析解决工程实际问题的重要教学环节。通过毕业设计要掌握分析解决工程实际问题的思想与套路，综合运用所学知识联系实际进行分析，坚持严谨求实的科学态度和探索创新的科学精神，体会从事工程实践和科学研究的方法与步骤。

2、技术路线

4. 研究的条件和基础

1、工作基础：

1.电子版地形图，比例1：2000

2.据调查，2022年9月的交通量与车辆组成如下

交通量年平均增长率为：4.5%。

3.拟建年月：2022年7月，建设期2年

4.本路段设计使用年限为15年

5. 路网服务指数15 ; 设计小时交通量系数 0.12；方向不均匀系数 0.5；υ /C 值 0.4；

6.沿线自然地理特征；

（1）沿线地形地貌：

据浙江省地貌分区图，工程主要在浙西中低山丘陵区，地势起伏一般。区内植被茂盛，以松、杉、灌木为主。

（2）气象与水文：

场区属亚热带季风气候，温暖湿润，四季分明，季风和台风对沿线气候影响显著，雨水充沛，日照丰富。全年平均气温16~16.7℃，随着高程变化立体气候明显。桐庐地段大都属于浙西中山丘陵，沿线峰峦起伏延绵，溪沟纵横切割，造成水系流向复杂，

（3）工程地质：

地层及工程地质层组划分：项目区属江南地层区的江山-临安地层分区， 境内出露的地层较齐全，除中生界三叠系和新生界第三系缺失外，古生界寒武系至新生界第四系均有发育。自上往下地层构成为：上部为人工填筑土，冲洪积形成的可塑状粉质黏土、粘土层，中密状卵石，坡残积形成的亚粘土、粘土,下部为寒武系中统杨柳岗组的灰色薄层泥质条带灰岩、粉质页岩及粉砂质泥岩组成。地基土由填筑土，素填土，杂填土，亚粘土，粘土层，残积粘性土组成，性质不均匀。地质构造：据区域地质资料，本勘查区内地质构造相对稳定，未见区域性的大断裂构造通过本区：道路沿线大部分为第四系和坡残积地层覆盖。根据区域地质资料，上述区域深大断裂带在全新世以来未有活动性迹象显示。

地震：杭州地震强度不大，频度不高。近场区历史上发生M>3.5级地震75次，其中4.0-4.9级7次，5级地震1次，最大地震为929年杭州5级地震。本项目线路侵蚀剥蚀低山丘陵区一般为抗震有利地段，多为I0类场地，冲洪积平原、坡洪积斜地平原区属对建筑有你地段，场地类别以II为主。根据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）及《中国地震动峰值加速度区划图》，测区抗震设防烈度为7度，设计基本加速度值0.15g，设计地震分组属第一组。

7.沿线筑路材料的情况；

（1）钢材、木材、水泥、汽油、柴油等外购材料：由市场供应采购；

（2）石料：在杭州山地的石料厂采购各种规格的石料。岩石主要为花岗岩及正长岩、闪长岩，石英长石斑岩等，石质好，承载力高，可作条石块石碎石料，是沿线构造物的优质石料，运距不远；

（3）砂料：本工程用砂料均需外购；

（4）工程用土：本工程地势较平，厂区内需大量填方，路基用土可采用沿线取土方式解决；

（5）本路段工程沿线有同级路及低等级县、乡公路穿过，交通条件便利，工程建设用水、用电均有保证。