双燃料船舶机舱安全监控系统设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着国际海事组织（imo）对船舶排放要求的日益严格，液化天然气（lng）作为船舶燃料因其清洁、高效等优点，得到了越来越广泛的应用。

双燃料船舶应运而生，并在航运业中占据越来越重要的地位。

然而，双燃料船舶lng燃料系统的引入也给船舶机舱安全带来了新的挑战。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着lng动力船舶的兴起，双燃料船舶机舱安全监控系统的设计与研发受到了国内外学者的广泛关注。

1. 国内研究现状

国内学者在双燃料船舶机舱安全监控领域开展了一系列研究工作，并取得了一定的成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本研究将针对双燃料船舶机舱安全监控系统设计问题，开展以下几个方面的研究：
1.双燃料船舶机舱安全风险分析:分析双燃料推进系统的特点和风险，识别机舱内lng燃料储存、供应、使用过程中可能存在的危险源，并利用风险矩阵法等对风险进行评估，为系统设计提供依据。

2.系统需求分析:确定系统的功能需求，例如数据采集、数据处理、风险识别、安全预警、应急处置等；明确系统的性能需求，例如实时性、准确性、可靠性等；并根据相关规范和标准，确定系统的可靠性和安全性需求。

3.系统总体设计:确定系统的硬件平台，包括传感器、控制器、服务器等；设计系统的软件平台，包括操作系统、数据库、应用程序等；并设计系统与外部设备的通信接口，例如与船舶自动识别系统（ais）、船岸通信系统等的数据交互。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用文献调研法、案例分析法、系统工程方法、仿真实验法等多种研究方法，具体步骤如下：
1.文献调研阶段:搜集、整理和分析国内外关于双燃料船舶、安全监控系统、风险评估、人工智能等方面的文献资料，了解相关领域的研究现状、发展趋势和最新成果，为本研究提供理论基础和技术参考。

2.需求分析阶段:通过对双燃料船舶机舱安全风险进行分析，以及对船员操作流程和需求进行调研，确定系统的功能需求、性能需求、可靠性需求和安全性需求，为系统设计提供依据。

3.系统设计阶段:根据需求分析结果，设计系统的总体架构，包括硬件平台、软件平台和通信接口；并对关键模块进行详细设计，包括数据采集与处理模块、风险识别与预警模块、应急处置与决策支持模块等。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对双燃料船舶机舱的特点，构建更加全面、系统的安全风险评估体系，将lng燃料系统的特殊风险纳入评估范围，并结合船舶实际运行数据，提高风险评估的准确性和有效性。

2.采用先进的人工智能技术，例如机器学习、专家系统等，提高系统的智能化水平，实现对机舱运行状态的智能监测、故障诊断和风险预测，为船员提供更加及时、准确的预警信息。

3.设计更加人性化的人机交互界面，提高系统的易用性和实用性，使船员能够更加方便、快捷地获取系统信息，并进行相关操作。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 王刚,张立,张显库.船舶机舱综合监控系统发展趋势研究[j].船舶工程,2018,40(05):93-96 101.

[2] 陈伟,王涛,刘正江.基于贝叶斯网络的船舶机舱火灾风险评估[j].中国安全科学学报,2017,27(02):96-101.

[3] 周辉. 基于物联网的船舶机舱监测系统研究与设计[d].武汉理工大学,2019.