船舶轴套卸荷槽效果评估分析开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

船舶轴系是连接主机和螺旋桨的重要桥梁，其振动特性直接影响船舶的航行安全、舒适性和经济性。

轴承作为轴系的重要组成部分，其性能对轴系振动具有重要影响。

传统的轴承设计往往难以兼顾承载能力和减振性能，而轴套卸荷槽技术作为一种有效的轴承优化方法，能够改善轴承油膜压力分布，提高承载能力并降低轴系振动。

2. 本选题国内外研究状况综述

轴套卸荷槽技术作为一种有效的轴承优化方法，近年来受到国内外学者的广泛关注，并取得了一系列的研究成果。

1. 国内研究现状

国内学者在轴套卸荷槽方面开展了一些研究工作，主要集中在卸荷槽几何参数对轴承性能的影响方面。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将以船舶轴套卸荷槽为研究对象，采用理论分析、数值模拟和试验验证相结合的方法，系统研究卸荷槽对轴承性能和轴系振动特性的影响，并对其效果进行评估分析。

主要研究内容包括：
1.轴套卸荷槽理论基础研究：基于流体动力润滑理论，分析卸荷槽的减振机理，建立轴承油膜压力分布模型，研究卸荷槽几何参数（如深度、宽度、角度等）对油膜压力分布、承载能力和减振性能的影响规律。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和试验验证相结合的方法，逐步深入地开展研究工作。

首先，进行理论分析，基于流体动力润滑理论，推导轴套卸荷槽轴承的油膜压力分布方程，分析卸荷槽的减振机理，研究卸荷槽几何参数对油膜压力分布、承载能力和减振性能的影响规律。

其次，进行数值模拟，利用计算流体力学（cfd）软件，建立船舶轴承模型，对不同工况下轴承油膜压力分布、温度场和轴承动力特性进行数值模拟，分析卸荷槽几何参数对轴承性能的影响，并对卸荷槽设计参数进行优化。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.研究方法上的创新:将理论分析、数值模拟和试验验证有机结合，形成一套完整的轴套卸荷槽效果评估方法，提高了研究结果的可靠性和实用性。

2.研究内容上的创新:在传统研究基础上，更加注重卸荷槽几何参数的优化设计，以及卸荷槽对轴承动力特性和轴系振动抑制效果的影响，为船舶轴承设计提供更精准的理论指导。

3.应用领域的拓展:将轴套卸荷槽技术应用于船舶轴承减振降噪领域，为解决大型船舶轴系振动问题提供新的思路和方法，具有重要的现实意义。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 冯学尚, 张大刚, 吴广舒. 船舶轴系纵向振动研究综述[j]. 中国造船, 2020, 61(3): 1-18.

2. 陈庆旗, 张龙, 王安. 船舶轴系扭振分析方法研究进展[j]. 中国舰船研究, 2018, 13(4): 1-9.

3. 孙涛, 王国强, 张宇. 基于ansys的船舶推进轴系校对计算方法研究[j]. 哈尔滨工程大学学报, 2019, 40(8): 1289-1296.