1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
目前预冷发动机的发展还面临许多挑战。
虽然国内外就预冷技术已开展了长期研究验证，但该技术还存在一些不足和难点，由于发动机进口出受热面积紧张，气流流经时间短，要降低到的温度低，因此要求所加装的预冷器达到紧凑快速强换热的要求。
而此技术的核心是超临界换热介质和微小尺度换热单元的结合，存在的问题之一是流动传热机制与物性、参数之间关联复杂，且全三维流场模拟的难度高，建模和计算耗时巨大。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
（1）应用Solidworks完成预冷器三维建模；（2）对比分析Gambit和ICEM划分计算网格的特点和优势，发展不同类型计算网格的生成方法，并进行网格独立性研究；（3）完成计算报告。
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