船舶动力设备浮筏隔振系统结构设计与分析开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

船舶动力设备是船舶的心脏，其运行的稳定性直接关系到船舶的航行安全和性能。

然而，动力设备在运行过程中会不可避免地产生振动，这些振动会通过船体结构传递到船舶的其他部位，引起噪声、结构疲劳甚至设备故障等问题，严重影响船舶的舒适性、安全性以及作战性能。

因此，对船舶动力设备进行有效的隔振处理，对于提高船舶的综合性能具有重要意义。

2. 本选题国内外研究状况综述

船舶动力设备的隔振问题一直是船舶工程领域的研究热点之一，国内外学者对此进行了大量的研究，并取得了丰硕的成果。

以下将从国内外研究现状两方面进行综述。

国内研究现状国内在船舶动力设备隔振领域起步相对较晚，但近年来发展迅速，在浮筏隔振系统设计、分析与优化等方面取得了一定的成果。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本课题主要内容包括以下几个方面:
1.船舶动力设备振动问题分析:分析船舶动力设备的振动源特性，研究其振动频率、振动幅值等参数，以及对船体结构的危害，为浮筏隔振系统的设计提供依据。

2.浮筏隔振系统设计:设计浮筏隔振系统的结构形式，包括浮筏尺寸、质量、刚度，以及隔振器类型、布置方式等，并确定各部分的材料和参数。

4. 研究的方法与步骤

本课题将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法，逐步深入地开展研究工作。

首先，进行船舶动力设备振动特性分析，收集相关文献资料，了解国内外研究现状，并根据实际船舶动力设备的运行工况，分析其振动激励源特性，为浮筏隔振系统的设计提供理论依据。

其次，进行浮筏隔振系统结构设计，根据船舶动力设备的振动特性和安装空间要求，确定浮筏隔振系统的结构形式、尺寸参数、材料选择等，并选择合适的隔振器类型和布置方式。

5. 研究的创新点

本课题致力于在船舶动力设备浮筏隔振系统的设计和分析方面取得创新性的成果，预期创新点如下：
1.提出一种新型的浮筏隔振系统结构形式，以提高系统的隔振性能，特别是低频隔振性能。

2.开发一种基于新型材料的隔振器，例如复合材料隔振器、智能材料隔振器等，以提高隔振效率和自适应性。

3.建立一种高精度浮筏隔振系统动力学模型，例如考虑非线性因素、流固耦合效应等，以提高模型的预测精度。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

1. 孙涛, 吴仕昊, 郝勇, 等. 船舶动力设备隔振装置研究现状与展望[j]. 中国舰船研究, 2022, 17(1): 1-16.

2. 张文首, 张强, 王东, 等. 基于振动传递率的船舶动力设备隔振器性能分析[j]. 噪声与振动控制, 2021, 41(3): 168-174.

3. 孟凡路. 基于浮筏隔振系统船舶动力设备隔振性能研究[d]. 哈尔滨工程大学, 2021.