乘用车液压制动特性的基础研究开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着汽车工业的快速发展和人们对汽车安全性能要求的不断提高，汽车制动系统作为汽车安全行驶的重要保障，其性能的优劣直接关系到驾乘人员的生命财产安全。

因此，对汽车制动特性进行深入研究，对于提高汽车主动安全性能、改善制动效果、缩短制动距离、提升驾乘舒适性和安全性具有重要的理论意义和实际应用价值。

1. 研究目的

2. 本选题国内外研究状况综述

汽车制动性能的研究一直是汽车安全领域的热点和难点，国内外学者在该领域进行了大量的研究工作，并取得了一系列重要成果。

1. 国内研究现状

国内学者在液压制动系统方面开展了较多的研究工作，主要集中在制动系统结构优化、制动性能试验、制动控制策略等方面。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将围绕乘用车液压制动特性展开深入研究，主要内容包括以下几个方面：
1.液压制动系统概述:-阐述液压制动系统的基本组成、工作原理以及常见分类。

-分析制动液的特性参数及其对制动性能的影响。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值仿真和试验验证相结合的研究方法，逐步深入地开展研究工作。

首先，进行文献调研，全面了解国内外液压制动系统研究现状，为研究方向的确定和研究方法的选择提供参考。

其次，基于相关理论知识，分析液压制动系统的工作原理和影响制动性能的关键因素，并在此基础上建立数学模型。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.建立了更加准确、可靠的乘用车液压制动特性数学模型，模型综合考虑了制动系统各主要元件的特性、轮胎与路面的相互作用以及驾驶员的制动行为，能够更真实地反映实际制动过程。

2.结合仿真分析和试验验证，对液压制动特性进行了系统、深入的研究，分析了不同参数对制动性能的影响规律，为液压制动系统的优化设计提供了理论依据和技术支持。

3.研究成果可为提高汽车制动效能、缩短制动距离、增强制动稳定性提供参考，对于提升汽车安全性能、减少交通事故的发生具有积极意义。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 冯爽, 张金换, 陈龙. 基于vda的汽车制动系统测试方法研究[j]. 汽车实用技术, 2020(16): 12-15.

[2] 陈鹏, 潘俊, 郑四发. 汽车制动系统智能化发展现状与趋势[j]. 机械设计, 2021, 38(6): 1-9.

[3] 王俊, 雷雨龙, 陈思忠, 等. 基于轮胎-路面附着系数的汽车制动距离仿真研究[j]. 汽车工程, 2018, 38(12): 1428-1434.