混合动力SUV驱动及控制系统设计开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

1 引言随着世界汽车保有量的急剧增长，传统的内燃机汽车对人类环境带来的危害越来越严重，环境保护呼声的高涨和石油储量日益短缺的压力，迫使人们重新考虑未来汽车的动力问题。

国内外各大汽车公司经过对各种新燃料、新能源和新动力的探索，电动汽车成为最主要的选择之一。

电动汽车包括纯电动汽车（ev，electrical vehicle）、混合电动汽车（hev，hybrid electrical vehicle）和燃料电池汽车（fcv，fuel cell vehicle）三种形式[1]。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

（1）混合动力suv的驱动及控制系统的总体设计电控系统以国际业界先进的can总线作为通信媒介,以智能化的多能源管理单元为控制核心,以五个功能相对独立的智能化节点(前舱传感器单元、室内传感器单元、电机驱动单元、电池管理单元及显示单元)为辅助节点构成网络控制系统。

多能源通过can总线获得系统当前的状态信息,并根据此状态信息产生控制命令,亦通过总线将命令发送到发动机控制单元、电机驱动器使两种动力相互配合,以发挥混合动力汽车节能和环保的目的，要分别了解相关汽车结构和要求达到什么样的特性，例如：汽车的油耗，驾驶性能的改善，如何在模式切换和经济性方面考虑装置的选择。

（2） 混合动力suv的系统硬件设计选择本课题研究的混合动力驱动及控制系统就是硬件系统以微处理器cpu为核心以及必要的外围电路构成。