1. 研究目的与意义
随着城市化进程的加快，城市交通压力越来越大。为了缓解城市交通拥堵，轨道交通成为了许多城市的首选。然而，在轨道交通系统中，车站作为乘客进出的主要场所，直接关系到乘客的出行体验和安全感。因此，对于轨道交通站服务质量的评价和设施的优化设计，具有重要的研究意义和实践价值。一方面，通过对轨道交通站服务满意度的评价，可以了解乘客对于轨道交通站的整体服务满意度以及存在的问题，为轨道交通站的优化改进提供参考。另一方面，优化设计轨道交通站的设施，可以提高轨道交通站的服务水平，增强乘客的出行体验，进一步促进城市轨道交通的可持续发展。此外，轨道交通站服务满意度评价与设施优化设计研究还涉及到以下几个方面：
提高城市公共交通系统的整体服务水平：城市公共交通系统是城市基础设施的重要组成部分，是城市发展和居民生活的重要保障。通过对轨道交通站服务满意度的评价和设施的优化设计，可以提高城市公共交通系统的整体服务水平，提高城市的综合竞争力。
2. 课题关键问题和重难点
轨道交通站服务满意度评价与设施优化设计研究的难点如下：
数据收集与分析：要对明故宫站点的轨道交通站服务进行评价，需要收集大量的数据，了解明故宫的基本情况，站内站外设施和周边用地调查。并进行有效的分析。对数据进行清洗和分析。
3. 国内外研究现状（文献综述）
（1）国内综述
近年来，随着城市轨道交通的快速发展，轨道交通站点周边土地利用优化研究成为研究学者的热门话题。在tod模式下，轨道交通站点作为城市发展的重要节点，其周边土地的利用与规划对整个城市的发展具有重要影响。本文综述了国内关于轨道交通站点周边土地利用优化研究的相关文献。
4. 研究方案
|
第一、方案设计：通过国内外文献调查研究轨道交通站服务满意度评价与设施优化设计研究现状并对其他文章出现的研究方法进行学习。采用问卷调查调查对明故宫站的满意度进行调查，对周边用地进行分析，站内站外设施出现的问题进行调研。运用统计学手段全面调查乘客在明故宫出现具体的各类特征，选取站点满意度评价指标，对乘客满意度评价指标体系中涉及有关的目标层要素(车内乘客舒适的、站内乘客舒适度)、评价决策层要素（车辆运行、车内环境、运行组织、等)分两级指标层（振动、噪声、气压、空气、照明、人群密度、设计、温度、适度、清新度、布局配色、等）进行现场调研，以问卷与实测的方法进行数据的收集，进行评价分析。对相关理论进行分析，满意度评价、设施设计优化等理论，最后结合国内外有关案例进行分析，在理论上分析本文的相关构成要素。 第二、研究方法：（1）文献研究法：通过在学术平台查阅期刊、国内外相关文献资料等文献资料，以论文的研究内容为基本点，建立相关矩阵，收集有关城市轨道交通站点优化、指标层数、AHP层次分析法等相关的著作、期刊、学术论文和研究报告等。整理归纳有关轨道交通站服务满意度评价与设施优化设计研究等相关内容，形成理论基础，明确国内外研究动态和研究趋势。为本文的研究铺垫理论依据。（2）层次分析法(Analytic Hierarchy Process)：利用层次分析法将定性化的问题与定量化的分析相融合，并通过层层分级的模型，对交通评价指标体系中涉及有关的准则层要素、评价指标层要素进行现场调研，以问卷与实测的方法进行数据的收集，进行评价分析，并进行逐步细分、划定准则层及指标层等。通过专家评分，得出其指标权重数据，并对各层次指标因子进行重要性排序，并确定其综合权重的方法。（3）问卷调研法：本次研究问卷前期是通过分析确定指标层次，运用层次分析法将轨道交通站点乘客满意度评价指标设计成调查问卷。本次研究是问卷调查法与个别访谈法、定性与定量穿插进行，并将得到的数据进行整理和统计。最后基于存在的问题和现状，建立一个系统、综合、科学、客观、可行、合理、可操作、完整的城市轨道交通站点满意度评价指标体系，并为相关交通问题的改造提供依据； 第三、研究内容： （1）绪论。主要对相关的研究背景、研究现状、研究内容、研究目的及意义以及研究方法和思路进行简要概述。 （2）相关理论分析。梳理轨道交通站服务满意度评价和设施优化设计的相关理论和研究现状，包括国内外相关研究成果和经验。 （3）评价体系。通过使用层次分析法和问卷调研以及模糊综合评价法，对明故宫站点的服务进行满意度评价，包括服务质量、设施设备、站点周边用地性质，各类交通方式等方面，分析服务存在的问题和改进的空间。 （4）设计策略。通过对轨道交通站点的评价结果，反映出来的问题，展开分析交通服务设施设计原则及方法，并就如何优化和改进提出建议，最后争对部分问题在对应问题中提供解决方案。 |
5. 工作计划
| 五、工作计划（不少于300字）
|
课题毕业论文、文献综述、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
