1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）
文 献 综 述引言自改革开放以来,我国的公路建设实现了快速发展，全国公路通车总里程、高速公路总里程均位居世界第一。
20世纪90年代末期,高速公路建设逐步从平原区向山区延伸。
山区的地形、地质、水文、环境等自然条件较为复杂,安全、环保、舒适、和谐的行车环境更是关键,加之公路建设已逐渐向量的扩张和质的提高并重方向发展[1]。
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2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案
课题背景：本课题要求如下：在掌握已有的专业知识并查阅大量文献的基础上，在已给出的山区地形图上拟定高速公路的起点和终点控制因素，对某山区高速公路4段进行设计，路段长度为3.5km,整桩间距取20m。
设计内容至少包括总体设计、路线设计、路基路面设计、桥涵构筑物设计、交通附属设施及环境工程设计等。
一、工程概况由已给出的cad地形图可知，该项目为新建道路，所经区域为地形起伏变化较大的山地，基本为未开发的原始地貌，本段所经过区域的海拔高度在60-122m范围内。
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