城市轨道交通的出行阻抗量化分析研究开题报告

1. 研究目的与意义（文献综述包含参考文献）

一、研究背景及意义1.1研究背景：①　城市轨道交通 根据《城市公共交通分类标准》中的定义，城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或者部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式运送相当规模客流量的公共交通方式。

城市轨道交通包括：地铁系统，轻轨系统，单轨系统，有轨电车，磁浮系统，自动导向轨道系统，市域快速轨道系统及随着交通系统发展而出现的其他一些新交通系统。

城市轨道交通事城市公共交通二点骨干，具有节能，省地，运量大，全天候，少污染，安全等特点，属于绿色环保交通体系，特别适应于大中城市。

2. 研究的基本内容、问题解决措施及方案

一、研究的关键问题和难点：1.研究的关键问题：①　出行阻抗量化设置②　选定合适的组合模型③可行性验证与优化2.研究的技术难点：①　机器学习短时交通流的代码研究②　建立一个合适的组合模型来量化出行阻抗③　选定一条正在运行的城市轨道线路的站点，实地考察数据④　验证建立的决策模型适用于现实情况二、设计方案论证 1.通过对多个城市轨道交通客流研究与轨道交通发展规律等相关文献的研读，明确轨道交通的发展的现状和出行阻抗的影响因素。

2.确定研究方法，根据研究内容与研究思路,结合文献内容，选取适用的理论分析、实际分析法，拟设计代码进行机器学习的短时交通流预测，从中得到数据，建立数学模型处理数据进行决策，验证所设立的模型的可行性并进行优化。