300客位沿海双体高速客船方案设计开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

随着我国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，水上旅游、休闲产业蓬勃发展，对高速、舒适、安全、环保的客船需求日益增长。

双体高速客船凭借其优异的稳性、快速性、舒适性以及较低的兴波阻力，在沿海及内河客运市场展现出巨大潜力。

本课题以300客位沿海双体高速客船为研究对象，旨在结合我国沿海航线特点和市场需求，进行船舶方案设计，以期为我国沿海客船的更新换代和未来发展提供参考。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着计算机辅助设计技术和船舶水动力学理论的不断发展，双体高速客船的设计和建造技术取得了显著进步。

1. 国内研究现状

我国在双体高速客船的设计和建造方面起步较晚，但发展迅速。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

本选题主要内容包括以下几个方面：
1.市场调研与需求分析：-研究国内外300客位沿海双体高速客船发展现状及趋势。

-分析我国沿海客运市场特点和需求，明确设计目标和要求。

2.船型方案设计：-根据设计任务书要求，进行船型初步方案的设计，确定主要尺度和技术参数。

4. 研究的方法与步骤

本课题研究将采用理论分析、数值模拟和实验研究相结合的方法，并按照以下步骤进行：
1.文献调研阶段：收集国内外300客位沿海双体高速客船设计、水动力性能、结构设计等方面的相关文献资料，了解该领域的最新研究成果和发展趋势，为本课题的研究奠定理论基础。

2.船型方案设计阶段：根据市场调研和需求分析结果，确定设计目标和主要技术参数，利用船舶初步设计软件进行船型方案的初步设计和快速评估，并通过技术经济比较，确定最优方案。

3.线型设计与阻力估算阶段：基于选定的船型方案，利用船舶线型设计软件进行船体三维线型设计，并采用cfd数值计算方法对船舶的阻力性能进行预报和分析，通过不断优化线型，降低船舶阻力，提高船舶的快速性和经济性。

5. 研究的创新点

本课题致力于结合我国沿海航线特点和市场需求，对300客位沿海双体高速客船方案进行创新设计，预期在以下几个方面取得突破：
1.船型优化设计：针对目标航线的特点，如水深、航速、海况等，进行船型优化设计，以降低船舶阻力、提高快速性、改善耐波性为目标，设计出更加适应我国沿海航线特点的双体高速客船。

2.绿色环保设计：采用轻量化材料和结构设计，降低船舶重量和油耗；应用cfd技术进行水动力性能优化，提高船舶效率；研究应用新能源动力系统，例如混合动力、电力推进等，以减少船舶排放，打造绿色环保的双体高速客船。

3.智能化设计：研究应用智能船舶技术，例如船舶自动驾驶技术、智能航行系统、智能机舱管理系统等，以提高船舶运营效率和安全性，打造更加智能化的双体高速客船。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 李瑞. 基于cfd的穿浪双体船阻力及耐波性研究[d]. 哈尔滨:哈尔滨工程大学,2019.

[2] 张文首,王聪,张赫. 双体船快速性与耐波性综合优化设计[j]. 船舶工程,2018,40(05):49-53.

[3] 陈超. 300客位双体车客渡船设计[d]. 武汉:武汉理工大学,2018.