26800 DWT双壳散货船船体生产设计（机舱区域）开题报告

1. 一、本选题研究的目的及意义

#一、本选题研究的目的及意义

1. （一）研究目的

##（一）研究目的
本研究旨在针对26800dwt双壳散货船机舱区域的船体生产设计进行深入探讨，以期实现高效、优质、低成本的造船目标。

2. 二、本选题国内外研究状况综述

#二、本选题国内外研究状况综述
##（一）国内研究现状国内在散货船设计建造方面已取得较大进展，尤其在大型化、专业化、节能环保型散货船方面取得了突破。

在船体结构优化设计方面，[1]提出了一种基于有限元分析的船体结构轻量化设计方法，并在某型散货船上得到应用，取得了较好的效果。

在船体生产方面，[2]研究了数字化造船技术在散货船建造中的应用，探讨了如何利用数字化手段提高生产效率和质量。

3. 三、本选题研究的主要内容及写作提纲

#三、本选题研究的主要内容及写作提纲##（一）主要内容本研究将围绕26800dwt双壳散货船机舱区域的船体生产设计展开，重点关注以下几个方面：
1.机舱区域结构设计:分析机舱区域的功能需求和布置特点，确定主要舱室的尺寸和位置，完成机舱区域的总体布置。

在此基础上，进行主要舱室结构设计，包括舱壁、甲板、平台、肋骨等结构形式、尺寸和材料选择，并进行强度校核，确保满足规范要求。

同时，设计机舱区域的舾装结构，如平台、梯子、扶手等，并进行人机工程分析，确保操作安全便捷。

4. 四、研究的方法与步骤

#四、研究的方法与步骤
本研究将采用理论分析、数值模拟和案例研究相结合的方法，对26800dwt双壳散货船机舱区域的船体生产设计进行系统研究。

1.搜集资料，进行文献调研:首先，将广泛查阅国内外相关文献，了解双壳散货船、船体结构设计、船舶生产流程、工艺方法、质量控制等方面的研究现状和最新进展，为本研究提供理论基础和参考依据。

2.理论分析，确定设计方案:根据26800dwt双壳散货船的总体设计方案，分析机舱区域的功能需求和布置特点，确定主要舱室的尺寸和位置，完成机舱区域的总体布置。

5. 五、研究的创新点

#五、研究的创新点
本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.针对性强:针对26800dwt双壳散货船机舱区域这一特定对象，进行详细的生产设计研究，具有很强的针对性和实用性。

2.综合性强:综合考虑船舶设计、生产工艺、质量控制、智能制造等多方面因素，对机舱区域生产设计进行系统研究，突破传统设计理念，为船舶设计建造提供新的思路。

3.应用性强:研究成果可直接应用于26800dwt双壳散货船的实际建造过程，为船厂提供详细的技术方案，具有重要的现实意义。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 王永涛,李广贞,朱云翔,等. 基于ahp-模糊综合评价法的船舶分段建造场地布置[j]. 中国造船,2021,62(2):202-212.

[2] 孙承猛,毛兴强. 基于ahp的船舶分段建造场地布置优化研究[j]. 船舶工程,2020,42(s1):175-179.

[3] 薛胜雄,陈庆,王刚毅,等. 船体分段建造场地三维动态规划方法[j]. 上海交通大学学报,2018,52(11):1380-1388.