18000T散货船船体生产设计（艉部区域2）开题报告

1. 本选题研究的目的及意义

18000t散货船作为一种重要的干散货运输工具，在国际航运市场中占据着重要的地位。

其船体结构设计和生产制造技术的优劣，直接关系到船舶的安全性、经济性和运营效率。

本论文选题聚焦于18000t散货船船体生产设计中的关键区域——艉部区域2，旨在通过深入研究该区域的结构特点、设计难点和生产制造工艺，提出优化设计方案和生产制造策略，为提高船舶的整体性能和建造效率提供理论依据和技术支持。

2. 本选题国内外研究状况综述

近年来，随着计算机技术、造船工艺以及船舶大型化的快速发展，船舶船体结构设计和生产制造技术取得了显著进步，尤其在大型散货船领域，涌现出许多先进的设计理念和建造技术。

#国内研究现状国内学者在大型散货船船体结构设计和生产制造领域开展了大量研究工作，并取得了一系列成果。

在船体结构强度方面，[1]对大型散货船舱口角部结构进行了优化设计，有效提高了结构强度；在船体分段划分方面，[2]提出了一种基于遗传算法的散货船船体分段优化方法，有效降低了生产成本；在船体生产制造工艺方面，[3]研究了大型散货船船体板材的精确弯制技术，提高了船体建造质量。

3. 本选题研究的主要内容及写作提纲

1. 主要内容

本研究将以18000t散货船为研究对象，重点关注艉部区域2的生产设计问题，主要研究内容包括：
1.艉部区域2结构特点与难点分析:对比分析18000t散货船与其他类型船舶的差异，阐述艉部区域2的结构特点，包括复杂曲面外板、强力构件集中、舭龙骨和舵装置布置等，并分析其对设计和生产带来的挑战。

2.艉部区域2结构设计:基于船级社规范和相关设计规范，进行船体线型设计、结构强度校核和疲劳强度分析，确保结构强度满足要求，并采用三维参数化建模技术，提高设计效率和精度。

4. 研究的方法与步骤

本研究将采用理论分析、数值模拟和实验验证相结合的研究方法，并遵循以下步骤逐步开展：
1.文献调研阶段：查阅国内外相关文献资料，了解18000t散货船船体结构设计、生产制造和质量控制的最新研究成果，以及数字化造船技术的发展现状，为本研究提供理论基础和技术参考。

2.理论分析阶段：分析18000t散货船艉部区域2的结构特点、设计难点和生产制造工艺要求，并结合船级社规范和相关设计规范，进行船体线型设计、结构强度校核和疲劳强度分析，确定合理的结构设计方案。

3.数值模拟阶段：利用船舶设计软件和有限元分析软件，建立18000t散货船艉部区域2的三维模型，并进行数值模拟分析，优化结构设计方案、分段划分方案和搭载方案，以提高结构强度、生产效率和建造质量。

5. 研究的创新点

本研究的创新点主要体现在以下几个方面：
1.聚焦于18000t散货船艉部区域2这一特定区域，针对其结构特点和设计难点，开展深入研究，提出更具针对性的设计方案和生产制造策略，弥补了现有研究的不足。

2.将先进的船舶结构设计方法和技术，例如三维参数化建模、有限元分析、疲劳强度评估等，应用于艉部区域2的结构设计中，以提高设计效率和精度，并结合现代造船模式和先进的生产制造工艺，优化分段划分方案和搭载方案，提高生产效率和建造质量。

3.探索数字化造船技术在艉部区域2生产设计中的应用，例如利用数字样板指导生产，进行虚拟装配验证设计和工艺的可行性，并开发船体生产信息管理系统，实现设计、生产和管理一体化，以提高造船效率和信息化水平。

6. 计划与进度安排

第一阶段 （2024.12~2024.1）确认选题，了解毕业论文的相关步骤。

第二阶段（2024.1~2024.2）查询阅读相关文献，列出提纲

第三阶段（2024.2~2024.3）查询资料，学习相关论文

7. 参考文献（20个中文5个英文）

[1] 王长松, 王宇, 张大刚, 等. 船舶分段建造精度控制技术现状与展望[j]. 中国造船, 2019, 60(1): 215-231.

[2] 孙承猛, 陈辉, 刘玉山. 基于激光跟踪仪的船舶分段建造精度分析[j]. 船舶工程, 2021, 43(2): 122-127.

[3] 汪家宝, 邵振国. 船体结构数字化设计与制造[m]. 上海: 上海交通大学出版社, 2018.